経理・記帳・仕訳に関する質問｜質問No.234

ご質問ありがとうございます！

【結論】

車両運搬具として減価償却していくものと考えます。

【説明】

ご質問の支出が修繕費などの経費となるか、車両運搬具の取得価額に含めるかの判定においては、国税庁の法令解釈通達を参考にします。
今回のケースですと、支出が20万円以上であり、当該コーティングが資産の価値を高めるもの、使用可能期期間を増加させるものと推測されますので、資本的支出と判定し、車両運搬具として減価償却することが妥当と考えます。

【参考】
https://www.nta.go.jp/law/tsutatsu/kihon/hojin/07/07_08.htm

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• 回答日：2021/09/09
• この回答が役にたった：8

今回ご購入される車を100％事業用車として使用するという前提でお話いたします。
結論から申し上げると、質問者さんのおっしゃる通り、カーコーティング代も車両運搬具として計上する必要があると思われます。
国税庁では資本的支出の例示として、「固定資産の修理、改良等のために支出した金額のうち当該固定資産の価値を高め、又はその耐久性を増すこととなると認められる部分に対応する金額が資本的支出となる」としています。今回は新車のカーコーティングということで、原状回復費用に当てはまらず上記の通り耐久性を増すための処理と考えられるため、資産として計上し減価償却をすることが妥当だと思われます。

参考URL
国税庁HP　資本的支出と修繕費　資本的支出の例示　https://www.nta.go.jp/law/tsutatsu/kihon/hojin/07/07_08.htm
経理COMPASS　修繕費とは｜資本的支出との違いは？　https://advisors-freee.jp/article/category/cat-big-03/cat-small-08/7304/

• 回答日：2021/09/23
• この回答が役にたった：4

結論的には、車両運搬具として減価償却の対象になります。

言ってみれば、追加分と考えられますので、本体と一緒に取り扱うというのが筋ですね。

• 回答日：2021/09/18
• この回答が役にたった：4

カーコーティング代40万円は「車両運搬具」に含めず、「修繕費」または「車両費」として処理するのが一般的です。

理由は、コーティングが車両の使用可能期間を大幅に延ばすような資本的支出には該当しないためです。仮に耐用年数を延ばす目的で行い、金額が大きい場合は「資本的支出」として減価償却する可能性もありますが、通常のコーティングは維持管理の一環とみなされるため、一括費用計上が妥当です。

• 回答日：2025/02/16
• この回答が役にたった：0

カーコーティング代の会計処理について

車両本体（400万円）は 「車両運搬具」 として計上し、減価償却の対象となります。

カーコーティング代（40万円）の処理について

カーコーティングは「資本的支出」と「修繕費（経費）」のどちらに該当するかで仕分け方法が異なります。

資本的支出（＝減価償却）となるケース

車両の耐久性や性能を向上させる目的の場合
長期的な効果（3年以上）がある場合
→ 車両運搬具として計上し、車両本体と同じ耐用年数で減価償却

車両運搬具 40万円 ／ 未払金（現金） 40万円
修繕費（＝経費処理）となるケース

定期的に実施するメンテナンス目的
既存の性能を維持するための支出
→ 車両費や修繕費として計上し、全額その年の経費処理

車両費（修繕費） 40万円 ／ 未払金（現金） 40万円

したがって、カーコーティングが 「長期的に性能向上」 の目的なら「車両運搬具」で減価償却。
「メンテナンス」 の目的なら 修繕費として経費処理 できます。

• 回答日：2025/02/09
• この回答が役にたった：0